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设计院管理软件对于梁和配筋问题的解答

在山东济南农村要盖的是二层楼,16米*7.5米的,屋内做车间用,空筒的,不要柱子,地梁向下挖1.5米打混凝土柱子,地上高500,四个角用混凝土柱子直接到顶,连接到上部圈梁上,中间红砖砌37墙。楼板准备用槽型板,7.5米长,1.5米宽,卖楼板的说是没问题,做的预应力楼板,但是我觉得为了安全起见,16米方向在7.5米中间准备打一根横梁,来支撑7.5米楼板中间位置,不知道这样可行不,可以的话,这个过梁需要打多大的合适,配筋用多大,求指点!

图形2.jpg



还有一种方案是下边的那种,除了四角立柱直接到圈梁以外,中间南北两侧各加三根立柱连接到圈梁,然后打三根7.5米短梁,16米端也是立柱加横梁,这样整个屋子形成一个笼子型框架了,但是费用要增加不少。


解答,下面我们来看一个事例:


在48号墩位的南侧两个桥墩,已经拿掉了模板,就是图片1的模样。在此之前,有朋友在评论中说,48号墩位上的桥墩怎么比49号墩位的桥墩低呢?


在现场看到的情况也是这样。这究竟是怎么一回事儿呢?恰好遇到了工地的一位技术人员,就这个问题我请教了他。这位技术人员对我说,实际上并不是这样的。他说,在48号墩位的桥墩上面,需要打一条过梁,就是在桥墩上面的那些钢筋的地方。这条过梁打成后,48号墩位上桥墩与49号墩位上桥墩的高度差并不是很大的,因为在不太长的距离内,又到了解放北路与雾凇东路交会处。雾凇高架桥通过解放北路时,桥墩的高度还得抬高。


关于四川路、解放北路、松江东路与雾凇高架桥的互通问题,也同时请教了这位技术人员。据他说,在这段距离内,如果没有上、下高架桥的路,那建设雾凇大桥和高架桥的作用就大打折扣了。但是,由于在这段路程内的空间较为窄小,大型互通式立交是不可能做到的。为了解决这个互通问题,已经有了一个成熟的方案。关于这个方案,他说的技术术语较多,我没有太听明白。但我记住了这样一个最基本的说法:在四川路和解放北路那里,有上、下高架桥的路。


我想即是这样,也就可以的。但我同时还想:松江东路那里,最好也应当建一座行人上下雾凇大桥的道路。这条道路用不上占多少空间,参考九站松花江大桥行人上下桥的道路是完全可以的。如果是这样,既美化了清水绿带,又从人文角度考虑,为群众解决了出行问题。

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